電影中國機(jī)長觀后感范文1000字通用。

本文為讀書筆記吧推薦專題“電影中國機(jī)長觀后感”相關(guān)內(nèi)容。

隨著自己的觀影經(jīng)歷越來越深厚，總有一些讓我們記憶深刻的作品，不同的人對(duì)于同一部影視作品會(huì)有不同的感受，這時(shí)我們可以通過寫觀后感的方式來記錄我們的感受，觀后感可以幫我們鞏固從影片中學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)而提煉重點(diǎn)。寫作品觀后感時(shí)應(yīng)該從什么角度開始著手呢？讀書筆記吧編輯特別從網(wǎng)絡(luò)上整理了電影中國機(jī)長觀后感范文，相信一定會(huì)對(duì)你有所幫助。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇1

沒想到這么快，川航514事件過去了一年了，有些話也想說很久了。

對(duì)于這樣一個(gè)“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。

同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時(shí)，也說自己只是一個(gè)普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。

但是，淡忘不等于遺忘，對(duì)于我這個(gè)一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。

xx年5月14號(hào)當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個(gè)細(xì)節(jié)都驚心動(dòng)魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。

危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。

后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級(jí)臺(tái)風(fēng)的時(shí)速不過250公里)，噪音極大，震動(dòng)也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。

此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺(tái)控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級(jí)民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。

不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。

我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級(jí)，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。

且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事:這個(gè)世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。

生死面前，沒有難度高低。

很多豆友把《中國機(jī)長》對(duì)標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3U8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。

作為一個(gè)在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級(jí)民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇2

“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個(gè)傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”這是《感動(dòng)中國》給“中國機(jī)長”劉傳健先生的頒獎(jiǎng)詞。

電影《中國機(jī)長》是獻(xiàn)禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對(duì)乘客說：“請(qǐng)相信我們!”“我們會(huì)一起回去!”

當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類的本性便顯露無疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負(fù)面的情緒充滿了整個(gè)機(jī)艙時(shí)，讓我最為感動(dòng)的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”

別怕!這群訓(xùn)練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場(chǎng)地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊(duì)伍早已準(zhǔn)備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無論在哪里，中國都能帶你回家。

在面對(duì)那一個(gè)又一個(gè)的逆境，所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢?

這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應(yīng)，成績一落千丈、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo)，加上第一次住校遠(yuǎn)離家人的想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因?yàn)椴唤?jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨，怎么可能見到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵(lì)下，在老師們的幫助下，上課認(rèn)真聽講，勤做筆記，課下按時(shí)完成作業(yè)，向同學(xué)請(qǐng)教不會(huì)的題目，我開始有了進(jìn)步，我相信，只要我一直堅(jiān)持以自己的全力完成任務(wù)，我一定可以做得更好!

文學(xué)家冰心曾說過：“成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷!然而當(dāng)初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”這不正是那些訓(xùn)練有素的機(jī)組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著堅(jiān)守與執(zhí)著，面對(duì)逆境，堅(jiān)持不放棄，相信絕處總能逢生!

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇3

《中國機(jī)長》觀后感

目前，我還沒坐過時(shí)速180邁的車，就沒有那種刺激的感覺。強(qiáng)烈的推背感，只有在飛機(jī)奔跑起飛的那一刻才會(huì)有，我很享受那種感覺，尤其是在看了《中國機(jī)長》之后。

電影改編自真實(shí)故事，相信大家也都看了這條新聞，但是大多數(shù)人可能像我一樣對(duì)此是無動(dòng)于衷的。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)歷過很難做到感同身受，這部電影還原了真實(shí)場(chǎng)景，震撼了我。

情感的波動(dòng)從飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃裂縫開始，輕微的震動(dòng)讓機(jī)上工作人員瞬間警覺起來，我看到了他們的專業(yè)。整個(gè)飛行持續(xù)了一個(gè)多小時(shí)，我的心也跟著飛機(jī)懸在空中，左右搖擺，雖然知道最后的結(jié)果是皆大歡喜的，但是艱辛的過程是必經(jīng)的，也是電影最精彩的部分。

擋風(fēng)玻璃破掉，副駕駛直接半個(gè)身子飛了出去，機(jī)長一邊駕駛，還得一邊強(qiáng)拉住他，那一刻機(jī)長用盡了畢生最大的力氣，因?yàn)橐话俣嗝丝偷拿\(yùn)掌握在他手里。強(qiáng)大的氣流沖開了駕駛艙的門，瞬間氧氣消失殆盡，機(jī)艙內(nèi)亂成一鍋粥，也只有是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的空姐們才能控制得住這樣的場(chǎng)面。那一刻，我情緒波動(dòng)強(qiáng)烈，內(nèi)心波瀾壯闊，頭腦一陣眩暈，眼淚隨氣流涌出眼眶。與之反差極大的是空姐們，她們波瀾不驚，盡力用各種方式穩(wěn)住乘客情緒，耳畔回蕩著：‘請(qǐng)相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全’，這可能是乘客聽過最整齊、語調(diào)最標(biāo)準(zhǔn)、聲音最甜美的話了吧。

飛機(jī)與地面的通訊中斷，只能憑借機(jī)長的經(jīng)驗(yàn)來完成接下來的飛行，想想都是難度極大與可怕的事情。而不理解的乘客，還以為飛機(jī)在空中繞圈，盤旋是為了什么？是為了更好的躲過云雨閃電。強(qiáng)冷氣流灌進(jìn)駕駛艙，讓機(jī)長也難以承受，另一為駕駛員不停地為機(jī)長搓胳膊取暖，幫他們帶上氧氣面罩，同時(shí)鼓勵(lì)機(jī)長要堅(jiān)持住。這時(shí)候才是真正考驗(yàn)駕駛員是否有能力的時(shí)候，強(qiáng)大的信念使他保持清醒，這信念來自她最愛的女兒，所以親情什么時(shí)候都是最重要的，不僅是因?yàn)樗芨谢磺小?/p>

我不知道大家是否注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，乘務(wù)長在面對(duì)如此緊急的情況時(shí)，一開口聲音沒有絲毫震顫，像往常一樣平靜與穩(wěn)定，因?yàn)槿羰撬然艁y了，乘客該怎么辦呢？這更是她們專業(yè)的一面。還有一個(gè)記憶猶新的畫面是乘務(wù)長吸一口氧氣說一句話，安撫乘客情緒，確保乘務(wù)員的安全。此刻，風(fēng)已經(jīng)吹亂了她的頭發(fā)，但卻吹不亂她平靜的語調(diào)和字字千鈞。三人齊心協(xié)力，飛機(jī)安全降落，副駕駛員攜最美面容檢查機(jī)身外圍，他將來會(huì)是個(gè)好機(jī)長。

平淡的文字根本描述不了那種強(qiáng)烈的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，還是推薦去電影院大飽眼福。對(duì)電影的尊重就是全身心的投入其中，隨人物和情節(jié)而波動(dòng)情緒，這場(chǎng)電影我做到了。

最后，我才知道，我享受的不是強(qiáng)烈的推背感，而是偉大英雄帶給我的安全感。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇4

將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，日前曝光“英雄機(jī)組來了”特輯。“川航5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長劉傳健、第二機(jī)長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長畢楠等“中國民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國機(jī)長》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場(chǎng)探班，參觀片場(chǎng)并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長表示：“整個(gè)劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機(jī)長》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”英雄機(jī)組探班言傳身教

在9月16日曝光的《中國機(jī)長》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長劉傳健帶領(lǐng)“中國民航英雄機(jī)組”成員來到《中國機(jī)長》片場(chǎng)，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長健就是以劉傳健為原型。

張涵予透露，“我跟劉機(jī)長一直保持著聯(lián)系，在幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長請(qǐng)教問題。”劉傳健則表示，自己到片場(chǎng)探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個(gè)劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過《中國機(jī)長》，希望業(yè)外的人對(duì)我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機(jī)長》會(huì)感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”

據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會(huì)近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對(duì)我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國民航人群像

不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對(duì)應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。

電影《中國機(jī)長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。

飾演第二機(jī)長梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國機(jī)長》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!”

飾演乘務(wù)長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓(xùn)，通過幾個(gè)月的拍攝，我們?cè)絹碓骄磁迕窈饺恕Ｑ莺秒娪啊吨袊鴻C(jī)長》，是我們演員的責(zé)任。”